Die auf höchste Leistung und Robustheit ausgelegten Oszillatoren SiT9386 und SiT9387 eignen sich gut für Automotive-Ethernet- und KI-Prozessoren.
Ich habe mich mit Piyush Sevalia, Executive Vice President Marketing, zusammengesetzt, um die neuesten Updates zum Automobilportfolio von SiTime und den wichtigsten Branchentrends zu erhalten.
Warum sollte sich die Automobilindustrie um das Timing kümmern?
Das Timing ist der Herzschlag eines jeden elektronischen Geräts. Wenn Zeitmessgeräte in einem Auto nicht richtig funktionieren, können Fahrzeugerkennungssysteme den Fahrer nicht warnen, das Navigationssystem eines Lastwagens würde nicht funktionieren und Autofenster würden sich nicht öffnen und schließen lassen.
Bald wird jedes Auto über einen eigenen Supercomputer verfügen, der die riesigen Datenmengen von Sensoren, Radar, Kameras und Steuerungen verarbeitet. Um eine schnelle und zuverlässige Datenverarbeitung zu gewährleisten, benötigen Systeme gute Timing-Referenzen, die höchste Zuverlässigkeit bieten, unter Umwelteinflüssen wie Stößen und Vibrationen eine hervorragende Leistung erbringen und ihre Leistung über einen längeren Zeitraum beibehalten. Genau das bietet SiTime und so treiben wir die Automobilindustrie bei der Entwicklung selbstfahrender Autos voran.
Was macht MEMS-Timing ideal für Automobile?
Automobilsysteme sind einigen der härtesten Umweltbedingungen ausgesetzt. Fahrzeuge sind ständigen Vibrationen, häufigen Stößen sowie schnellen und extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt. Diese dynamischen Bedingungen haben sich als Herausforderung für herkömmliche Timing-Technologien erwiesen. Hier haben MEMS (Mikroelektromechanische Systeme) einen entscheidenden Vorteil. Aufgrund ihrer extrem geringen Größe und einzigartigen architektonischen Vorteile sind MEMS viel widerstandsfähiger als Quarzresonatoren.
Erzählen Sie uns von den AEC-Q100-Angeboten von SiTime für den ADAS-Markt.
SiTime-Produkte werden eine Schlüsselrolle bei ADAS-Anwendungen spielen, einem Markt, der bis 2020 voraussichtlich 30 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Anfang dieses Jahres haben wir die LVCMOS-Oszillatoren SiT8924/5 vorgestellt, eine Familie äußerst robuster MEMS-Zeitgeber für Automobilsysteme, einschließlich Allround-Kameras. Die SiT9386/7 LVPECL/LVDS/HCSL-Oszillatoren sind für verschiedene Anwendungen konzipiert, insbesondere für ADAS-Computing und Automotive-Ethernet-Anwendungen. Indem wir sie in unser Portfolio aufnehmen, sind wir in der Lage, die schwierigsten Timing-Herausforderungen für die Automobilindustrie zu lösen.
Warum eignen sich die SiT9386/7-Oszillatoren gut für Automobil-Supercomputer?
Diese Anwendungen erfordern eine hohe Leistung und Zuverlässigkeit. Die SiT9386/7-Oszillatoren Kombinieren Sie erstklassigen RMS-Phasenjitter (<230 fs typ.), überlegenes PSNR (0,02 ps/mV) und außergewöhnliche Robustheit. Diese Produkte bieten die beste Schockfestigkeit (10.000 g ), die beste Vibrationsfestigkeit (70 g ) und die niedrigste Vibrationsempfindlichkeit (0,1 ppb/ g ).
Wie reagieren Automobilkunden auf den SiT9386/7?
Wir haben nichts als Begeisterung gesehen. Mehrere Kunden evaluieren den SiT9386 und SiT9387 für ihre Automobilanwendungen und sehen positive Ergebnisse in ihren Systemen. Alles in allem sind die Kunden von unserem Einstieg in das ADAS-Computing äußerst begeistert, da wir eine Technologie liefern, die kein anderer liefern kann.
Was ist das Besondere an den SiT9386/7-Oszillatoren im Vergleich zu anderen Wettbewerbsangeboten?
Die SiT9386/7-Oszillatoren basieren auf unserer Elite Platform™, einer revolutionären DualMEMS ™-Architektur, die das stabilste Timing unter rauen Betriebsbedingungen bietet. Diese Plattform kombiniert unsere TempFlat MEMS™-Technologie mit dem genauesten Temperatursensor der Welt, einem proprietären Temperaturkompensationsschema und einem rauscharmen Frequenzsynthesizer. Das Endergebnis ist eine außergewöhnliche dynamische Leistung mit hoher Stabilität und extrem geringem Jitter. Aufgrund dieser Plattform gehen wir davon aus, dass wir ein wichtiger Akteur in der ADAS-Branche werden.