Kfz-ECU

Ein elektronisches Steuerungssystem (ECU) ist ein eingebettetes System, das ein oder mehrere Fahrzeugsysteme steuert – vom Antriebsstrang bis zum Infotainment und in modernen Fahrzeugen alle Systeme rund um Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren, von Sensoren bis hin zu Aktoren. ASIL D ist bei den meisten Domänencontrollern obligatorisch und Uhren spielen eine wichtige Rolle bei der Unterstützung funktionaler Sicherheitsanforderungen.

SiTime MEMS-Timing-Lösungen bieten die Leistung, die für Automobil-Steuergeräte erforderlich ist, da E/E-Architekturen zunehmend auf Hochgeschwindigkeitsschnittstellen angewiesen sind. SiTime-Uhren bieten eine hohe Genauigkeit, bessere Temperaturstabilität, Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen und Vibrationen sowie einen geringen Jitter.

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Der Übergang von der verteilten Architektur in Fahrzeugen zur Domänenarchitektur hat erhebliche Auswirkungen auf das Timing. Bei der Domänenarchitektur erhöht die Verwendung schnellerer Schnittstellen den Bedarf an Takten mit geringem Jitter. Da die Komplexität der Steuergeräte zunimmt, werden mehr Taktgeber benötigt. Funktionale Sicherheit ist ein integraler Bestandteil heutiger Automobilsysteme. ASIL D ist bei den meisten Domänencontrollern obligatorisch und Uhren spielen eine wichtige Rolle bei der Unterstützung funktionaler Sicherheitsanforderungen.​

SiTime-Vorteile

SiTime-Geräte bieten gegenüber Quarzkristallen die folgenden Vorteile, die insbesondere im Automobilbereich wichtig sind.

• 50x höhere Zuverlässigkeit. Die höhere Zuverlässigkeit führt nicht nur zu einer geringeren Anzahl von Feldausfällen, sondern führt auch zu einer niedrigeren FIT-Rate. Dies liefert bessere Hardware-Sicherheitsmetriken in einer FMEDA, der quantitativen Analyse, die im Rahmen einer Bewertung der funktionalen Sicherheit erforderlich ist.
• 100-mal bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen, Vibrationen und elektromagnetischen Störungen aufgrund der geringeren Größe (0,4 x 0,4 mm) und geringeren Masse von MEMS-Resonatoren im Vergleich zu Kristallen. Stöße und Vibrationen können zu Jitter in einem Quarzoszillator führen, wenn sie den Kristall nicht dauerhaft beschädigen. Wie bereits erwähnt, kann Jitter die Bitfehlerrate einer Hochgeschwindigkeitsverbindung beeinträchtigen. Die bessere Belastbarkeit der SiTime-Oszillatoren sorgt unabhängig von den Betriebsbedingungen für eine niedrige Fehlerquote.
• Bessere Frequenzgenauigkeit, 10-mal geringere Alterung und hervorragende Temperaturstabilität – bis zu ±20 ppm (XO-Geräte) über -40 bis +125 °C und ±0,1 ppm (TCXO-Geräte) über -40 bis +105 °C.

Zusätzliche Ressourcen

• Blog: Die Zukunft der E/E-Architektur und ihre Auswirkungen auf das Timing
• Timing-Lösungen für Automobilsysteme
• Erhöhen Sie die Zuverlässigkeit und Leistung von Automobilen mit extrem robusten MEMS-Oszillatoren
• AEC-Q100 Automotive-Oszillatoren für ADAS-Sensoren, fahrzeuginterne Netzwerke und selbstfahrende Computer
• Oszillatoren zur EMI-Reduktion für Industrie-, Automobil- und Verbraucheranwendungen