Automobilkameras

Automobilkameramodule stellen mehrere Designherausforderungen dar. Der Platz auf der Platine ist begrenzt. Zu den Umgebungsbedingungen zählen extreme Temperaturen, schnelle Temperaturänderungen, Stöße, Vibrationen und elektromagnetische Störungen. Eine zunehmende Sensorauflösung bedeutet höhere Datenraten, was eine Taktung mit geringem Jitter erfordert.

SiTime MEMS-basierte Oszillatoren meistern diese Herausforderungen. Sie bieten eine geringe Größe, Genauigkeit über den Temperaturbereich von -55 bis 125 °C (auch bei schnellem Temperaturanstieg), geringen Jitter, Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen und Vibrationen sowie Funktionen zur EMI-Reduzierung. Unsere Geräte zeichnen sich durch eine höhere Qualität und Zuverlässigkeit aus, mit einer FIT-Rate, die bis zu 50-mal besser ist als die von Quarzkristallgeräten, um Systemen dabei zu helfen, die Ziele funktionaler Sicherheitsmetriken zu erreichen.

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Kameras sind um einen Bildsensor herum aufgebaut und haben je nach Verwendungszweck der Kamera eine unterschiedliche Auflösung. Nach einiger Verarbeitung wird der Datenstrom über eine serielle Schnittstelle an den ADAS-Computer des Fahrzeugs gesendet. Die gebräuchlichsten Arten von PHY sind MIPI A-PHY (Valens), FPDLink (TI) und GMSL (Analog Devices). Sowohl Imager als auch PHY benötigen für den Betrieb einen hochwertigen Takt mit geringem Jitter.

Kameras werden in der Regel durch Radar-, Lidar- und Infrarotsensoren ergänzt.

Siehe auch die Anwendungsübersicht zum ADAS-Computer .

Zentrale Anliegen von Designern

• Zuverlässigkeit
• Funktionssicherheit
• Hohe Temperaturanforderungen
• Schnelle Systemstartzeit erforderlich (normalerweise < 100 ms)
• EMI

Vorteile von SiTime

Alle SiTime-Geräte bieten gegenüber Quarzkristallen folgende Vorteile, die besonders für Automotive-Anwendungen wichtig sind:

• Bis zu 50-mal höhere Zuverlässigkeit: Die höhere Zuverlässigkeit führt nicht nur zu einer Reduzierung der Feldausfälle, sondern auch zu einer niedrigeren FIT-Rate. Dies liefert bessere Hardware-Sicherheitsmetriken in einer FMEDA, der quantitativen Analyse, die im Rahmen einer Bewertung der funktionalen Sicherheit erforderlich ist.
• Bis zu 100-mal bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber Stößen, Vibrationen und elektromagnetischen Störungen aufgrund der geringeren Größe (0,4 x 0,4 mm) und geringeren Masse von MEMS-Resonatoren im Vergleich zu Kristallen.
• Bessere Frequenzstabilität (bis zu ±100 ppb) und Frequenzgang bei Temperaturänderungen dF/dT (bis zu < 3,5 ppb/°C). Diese Eigenschaften sorgen für eine bessere Kopplung mit GNSS und V2X und reduzieren Verbindungsabbrüche.
• SiT9025 verfügt über Funktionen zur EMI-Reduzierung: Spreizspektrum und konfigurierbare Anstiegs-/Abfallzeiten

Zusätzliche Ressourcen

• Timing-Lösungen für Automobilsysteme
• Erhöhen Sie die Zuverlässigkeit und Leistung von Automobilen mit extrem robusten MEMS-Oszillatoren
• AEC-Q100 Automotive-Oszillatoren für ADAS-Sensoren, fahrzeuginterne Netzwerke und selbstfahrende Computer
• Oszillatoren zur EMI-Reduktion für Industrie-, Automobil- und Verbraucheranwendungen
• ADAS-Computer