车载摄像头

汽车摄像头模块面临多项设计挑战。电路板空间有限。环境条件包括极端温度、快速温度变化、冲击、振动和电磁干扰。提高传感器分辨率意味着更高的数据速率，这需要低抖动时钟。

基于 SiTime MEMS 的振荡器可以应对这些挑战。它们具有小尺寸、-55 至 125°C 温度范围内的精度（即使在快速升温的情况下）、低抖动、抗冲击和振动以及降低 EMI 等特性。我们的器件具有更高的质量和可靠性，FIT 率比石英晶体器件高出 50 倍，可帮助系统满足功能安全指标目标。

下载应用简介

相机围绕成像器构建，其分辨率根据相机的用途而变化。经过一些处理后，数据流通过串行接口发送到车辆的 ADAS 计算机。最常见的 PHY 类型是 MIPI A-PHY (Valens)、FPDLink (TI) 和 GMSL（模拟设备）。成像器和 PHY 都需要高质量、低抖动的时钟才能运行。

摄像头通常配有雷达、激光雷达和红外传感器。

另请参阅有关ADAS 计算机的应用简介。

设计师关注的主要问题

• 可靠性
• 功能安全
• 高温要求
• 需要快速的系统启动时间（通常< 100 ms）
• 电磁干扰

硅泰优势

与石英晶体相比，所有 SiTime 器件均具有以下优势，这对于汽车应用尤为重要：

• 可靠性提高高达 50 倍：除了减少现场故障数量之外，更高的可靠性还意味着更低的 FIT 率。这在 FMEDA（功能安全评估所需的定量分析）中提供了更好的硬件安全指标。
• 与晶体相比，MEMS 谐振器尺寸更小 (0.4 x 0.4 mm)，质量更轻，因此抗冲击、振动和电磁干扰的能力提高了 100 倍。
• 更好的频率稳定性（低至 ±100 ppb）和对温度变化的频率响应 dF/dT（低至 < 3.5 ppb/°C）。这些特性可以更好地锁定 GNSS 和 V2X，并减少连接丢失。
• SiT9025具有 EMI 降低功能：扩频和可配置的上升/下降时间

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