自動車システムのタイミングの複雑さの増大
今日設計および構築される自動車システムは、これまでにない新たなレベルの複雑さを経験しています。自動車は機械システムから、膨大な量のデータをリアルタイムで処理する車輪付きのデータセンターに変わりました。この傾向は主に、先進運転支援システム (ADAS) 、接続性の向上、機能豊富なインフォテインメント システム、電気およびハイブリッド パワートレインへの移行に対する需要によって推進されています。
Forbes の最近の記事で、Forbes Technology Council のメンバーであり、SiTime の CTO 兼創設者である Markus Lutz が、「 要求の厳しい自動車システムにおけるタイミング テクノロジーの将来」に関する洞察を共有しています。マーカスは、自動車の半導体コンテンツの急増を促進する主要なトレンドを調査し、クロッキング技術のオプションと自動車システムの同期を保つための考慮事項について説明します。
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このすべてのデータの処理と転送により、自動車のタイミング ソリューションに対する要求がはるかに高まります。自動車システムは、広範囲かつ急速な温度変動、衝撃、振動のある過酷な環境で長い間動作してきました。現在、電気的にノイズの多い環境でも確実に動作し、大量のデータをより正確に処理する必要があります。現在進行中の自動車の大規模な変革に対処するために、100 年前のクォーツ技術に依存することはできなくなりました。
自動車の圧力センサーと加速度センサーは、MEMS テクノロジーの初期の商用アプリケーションの 1 つです。現在、MEMS ベースのデバイスはクォーツ時計に取って代わり、自動車システムに最適な新しいタイミング技術になりつつあります。 MEMS 高精度タイミング ソリューションのリーダーである SiTime は、この変革を現実にするために自動車会社と提携しています。 SiTime は、より高い信頼性、堅牢性、小型サイズなどのシリコン MEMS 固有の利点を活用することで、現在および将来の自動車システムの増大するタイミング要求に応えます。
車載グレードの MEMS の 12 の主要な機能については、当社のホワイト ペーパー「超堅牢 MEMS 発振器による車載の信頼性とパフォーマンスの向上」でご覧ください。自動車で使用される MEMS の概要と、シリコン MEMS の製造プロセスとパッケージングが自動車の信頼性と性能にどのような影響を与えるかを説明します。
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SiTime 自動車タイミング ソリューションの詳細をご覧ください。
SiTime 自動車製品の完全なポートフォリオをご覧ください。
- MHz 発振器– LVCMOS、差動、スペクトラム拡散
- Super-TCXO – より高い動的パフォーマンスを実現するように設計
- 32 kHz 発振器– 超低電力、周波数 1 Hz ～ 262.144 kHz
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