ADASコンピュータ

最新の車両では AD/ADAS 機能の採用が増えており、これまで以上に多くのデータが生成されます。このデータの処理は、より多くのクロックを必要とする、より複雑な E/E システムを介してのみ可能です。 PCI-Express などの高速インターフェイスでは、バス上の送信エラーを回避するために、ジッターが適切に制御されたクロックが必要です。機能安全要件により、AD/ADAS コンポーネントにさらなる制約が課されます。

SiTime MEMS 発振器は、非常に小さなパッケージで、-55 ～ 125°C の温度範囲で高い信頼性と精度を提供します。当社のソリューションは、急激な温度変化 (dF/dT) 時の優れた安定性、衝撃や振動に対する耐性、低ジッターなどの卓越した動的パフォーマンスを提供します。さらに、当社の FIT レートは水晶デバイスよりも最大 50 倍優れており、機能安全目標の達成が容易になります。

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ADAS コンピューターには多くのクロックが必要です。

• データ入力は通常 PHY (MIPI A-PHY、FPDLink、GMSL など) を介して行われるため、適切な PHY 動作を確保するには低ジッター クロックが不可欠です。
• PCI-Express は、オンボードのデバイス間のデータ交換に広く使用されています。これには、おそらくスペクトラム拡散を備えた 100 MHz の差動クロックが必要です。SiT9025はEMI 低減に最適です。
• 通信用のマルチ GB イーサネットには、156.25 MHz の差動、低ジッター クロックが必要です。
• SoC、プロセッサー、その他のデバイスには汎用クロックが必要です。
• 32.768 kHz クロックは、時間を維持するために、また一部のシステムでは安全機能のために必要です。

車載カメラに関するアプリケーション概要も参照してください。

デザイナーの主な懸念事項

• 信頼性
• 機能安全
• 高温要件
• 高速なシステム起動時間が必要 (通常は 100 ミリ秒未満)
• EMI

SiTime の利点

すべての SiTime デバイスには、水晶振動子に比べて次の利点があり、これは自動車アプリケーションにとって特に重要です。

• 最大 50 倍の信頼性の向上: 現場での故障の量を減らすこととは別に、信頼性の向上は FIT 率の低下につながります。これにより、機能安全評価の一部として必要な定量分析である FMEDA のハードウェア安全性メトリクスが向上します。
• MEMS 共振器は水晶に比べてサイズが小さく（0.4 x 0.4 mm）、質量が軽いため、衝撃、振動、電磁干渉に対する耐性が最大 100 倍優れています。
• より優れた周波数安定性 (±100 ppb まで) と温度変化 dF/dT に対する周波数応答 (< 3.5 ppb/°C まで)。これらの特性により、GNSS および V2X へのロックが向上し、接続のドロップが減少します。
• シリコン MEMS 発振器は通常、水晶発振器よりも起動時間が速くなります。
• SiT9025 はEMI 低減機能を備えています: スペクトラム拡散と設定可能な立ち上がり/立ち下がり時間

追加リソース

• 自動車システム向けタイミング ソリューション
• 超堅牢な MEMS 発振器で自動車の信頼性とパフォーマンスを向上
• ADAS センサー、車載ネットワーキング、自動運転コンピューター用の AEC-Q100 車載用発振器
• 産業用、自動車用、民生用アプリケーション向けのEMI低減発振器
• 車載カメラ