車載カメラ

車載カメラモジュールには、いくつかの設計上の課題があります。基板スペースは限られています。環境条件には、極端な温度、急激な温度変化、衝撃、振動、電磁干渉が含まれます。センサーの解像度が向上すると、データ レートが向上し、低ジッター クロッキングが必要になります。

SiTime MEMS ベースの発振器は、これらの課題を解決します。小型サイズ、-55 ～ 125°C の温度範囲での精度 (高速温度上昇でも)、低ジッター、衝撃や振動に対する耐性、および EMI 低減機能を備えています。当社のデバイスは品質と信頼性が高く、水晶デバイスよりも最大 50 倍優れた FIT レートを備えており、システムが機能安全指標の目標を達成できるように支援します。

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カメラはイメージャを中心に構築されており、カメラの目的に応じて解像度が異なります。何らかの処理が行われた後、データ ストリームはシリアル インターフェイスを介して車両の ADAS コンピューターに送信されます。最も一般的な種類の PHY は、MIPI A-PHY (Valens)、FPDLink (TI)、および GMSL (Analog Devices) です。イメージャと PHY の両方が動作するには、高品質で低ジッターのクロックが必要です。

通常、カメラにはレーダー、ライダー、赤外線センサーが追加されています。

ADAS コンピュータに関するアプリケーション概要も参照してください。

デザイナーの主な懸念事項

• 信頼性
• 機能安全
• 高温要件
• 高速なシステム起動時間が必要 (通常は 100 ミリ秒未満)
• EMI

SiTime の利点

すべての SiTime デバイスには、水晶振動子に比べて次の利点があり、これは自動車アプリケーションにとって特に重要です。

• 最大 50 倍の信頼性の向上: 現場での故障の量を減らすこととは別に、信頼性の向上は FIT 率の低下につながります。これにより、機能安全評価の一部として必要な定量分析である FMEDA のハードウェア安全性メトリクスが向上します。
• MEMS 共振器は水晶に比べてサイズが小さく（0.4 x 0.4 mm）、質量が軽いため、衝撃、振動、電磁干渉に対する耐性が最大 100 倍優れています。
• より優れた周波数安定性 (±100 ppb まで) と温度変化 dF/dT に対する周波数応答 (< 3.5 ppb/°C まで)。これらの特性により、GNSS および V2X へのロックが向上し、接続のドロップが減少します。
• SiT9025 はEMI 低減機能を備えています: スペクトラム拡散と設定可能な立ち上がり/立ち下がり時間

追加リソース

• 自動車システム向けタイミング ソリューション
• 超堅牢な MEMS 発振器で自動車の信頼性とパフォーマンスを向上
• ADAS センサー、車載ネットワーキング、自動運転コンピューター用の AEC-Q100 車載用発振器
• 産業用、自動車用、民生用アプリケーション向けのEMI低減発振器
• ADASコンピュータ