スマートミラー

スマートミラーには多くの利点があるため、従来のミラーに取って代わりつつあります。これらは、ビデオ データが処理および送信されるときに、信頼性の高いタイミング ソリューションでクロック制御する必要があるいくつかの構成要素に依存しています。 SiTime MEMS 発振器は、石英製品と比較して最大 50 倍優れた信頼性を提供します。さらに、衝撃や振動に対する耐性、低ジッター、全温度範囲での高精度、独自の EMI 機能をすべて小型パッケージで提供します。

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スマート ミラーは、カメラからの画像を LCD ディスプレイに表示することで、従来の鏡を置き換えます。フロントガラスに取り付けられたリアビュー「ミラー」の構造は、サイドビュー「ミラー」とは異なる場合があります。前者では、LCD はシステムの不可欠な部分ですが、後者では、計器類のダッシュボード、さらにはドア内など、別の場所にある LCD に画像が表示されます。

アーキテクチャの違いに関係なく、スマート ミラーは、イメージャ、処理用のシステム オン チップ、1 つ以上の LCD ディスプレイなど、いくつかの構成要素に依存しています。他のソースとの間でビデオ データを送受信するにはインターフェイスが必要です。画像ソースを切り替えると、たとえば、通常の運転時にはバックミラーを模倣するカメラから、操縦中にクローズアップのバックアップカメラに切り替えると、ドライバーに大きな利点がもたらされますが、アーキテクチャがある程度複雑になります。

スマートミラークロック

スマート ミラー システムには通常、複数のクロックが必要です。

• CMOS イメージャ クロック: 通常はシングルエンド クロック、たとえば 27 MHz
• SoC クロック: 通常は 16 ～ 40 MHz の範囲のシングルエンド クロック
• インターフェイス/PHY クロック: インターフェイスに応じて、シングルエンドまたは差動: GMSL の場合はシングルエンド 25 MHz、FPD-Link の場合はシングルエンド 27 MHz、イーサネットの場合はシングルエンド 25 MHz、16 GB イーサネットの場合は差動 156.25 MHz 、など。

必要な正確なクロックは、使用するアーキテクチャとコンポーネントによって異なることに注意してください。

SiTime の利点

SiTime デバイスには、水晶振動子に比べて次のような利点があり、これは自動車アプリケーションにとって特に重要です。

• 50 倍の信頼性の向上: 現場での故障の量を減らすこととは別に、信頼性の向上は FIT 率の低下につながります。これにより、機能安全評価の一部として必要な定量的分析である、FMEDA におけるより優れたハードウェア安全性メトリクスが提供されます。
• MEMS共振器は水晶に比べてサイズが小さく（0.4 x 0.4 mm）、質量が軽いため、衝撃、振動、電磁干渉に対する耐性が10倍優れています。水晶に永久的な損傷を与えていない場合でも、衝撃や振動によって水晶発振器にジッターが生じる可能性があります。ジッターは、高速リンクのビット エラー レートに悪影響を与える可能性があります。 SiTime 発振器の優れた回復力により、動作条件に関係なく低いエラー率が保証されます。
• データ インターフェイスのクロックの一般的な要件は、「インターフェイスが高速であればあるほど、クロック ジッターは低くなります。」です。クロックのジッターは、チップセットのメーカーが定義した一定の制限を下回る必要があります。 SiTime デバイスは、最先端のジッター性能を提供します。
• 小さな設置面積: シリコン MEMS 共振器のサイズが小さいため、SiTime デバイスの設置面積は非常に小さく、最小 1.2 x 1.1 mm です。これは、スペースに制約のあるアプリケーションでは有利です。

追加リソース

• 自動車システム向けタイミング ソリューション
• 超堅牢な MEMS 発振器で自動車の信頼性とパフォーマンスを向上
• ADAS センサー、車載ネットワーキング、自動運転コンピューター用の AEC-Q100 車載用発振器
• 産業用、自動車用、民生用アプリケーション向けのEMI低減発振器
• 車載カメラ